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  近来，山东港口日照港《才智绿色联运与动力改造共筑港口可继续开展》事例成功当选联合国气候变化大会（COP30）发布的《2025企业（园区）气候举动事例集》，向全球展示了我国港口绿色转型的实践成效与世界影响力。

  作为全球大宗货品供应链枢纽，日照港坚持不懈走好“生态优先、绿色开展”之路，以新质生产力培养为引擎，继续构建清洁低碳用能系统，全力推动移动源零排放，让生态“含绿量”不断转化为开展“含金量”。

  在日照港岚山港区南作业区，30公里长的皮带机、管带机系统如绿色枢纽般串联起港口泊位、堆场与下流钢铁厂，完结矿石“港口—钢厂”全关闭运送。“曾经轿车运送粉尘飞扬，现在管带机运送让粉尘排放削减92%，碳排放下降75%，厂区和港区空气都新鲜多了。”一位钢铁厂物流负责人的慨叹，道出了绿色运送形式的明显成效。

  管输系统的规模化运用成为降污“硬核力气”：岚山港区建成亚洲归纳才能最大的管状带式输送机系统，直达两座千万吨级钢铁基地；石臼港区煤炭管带运送项目与华能日照电厂无缝联接，彻底完结煤炭露天转运扬尘困扰；5条总长超3000公里的输油管道，让日照港成为全国原油衔接管线最长、经过才能最强的亿吨级集散地，从源头削减车辆运送污染。

  日照港还活跃建造粮食简仓群，推动粮食作业从露天装卸堆存向关闭流程化转型，建立临港粮油企业皮带转运通道，经过皮带直取方法削减运送车辆和装卸设备运用。

  “咱们活跃构建‘铁路+管道’才智绿色联运系统，一年可削减超12万吨二氧化碳排放。”日照港安全环保科技部相关负责人介绍。

  近年来，日照港活跃做出呼应国家“构建现代化归纳交通系统”要求，大力推行“公转铁”“公转管道”“公转水”等绿色转型形式，2019年—2024年，清洁运送占比从73.9%提高至86.6%，完结运送功率与环保效益双提高。

  近来，日照港岚山公司与相关方签署《绿色公路运送走廊共建结构协议》，经过投用新动力运送车辆、打造两条绿色公路运送走廊，加强完善高效环保的集疏港运送系统。

  在日照港岚山港区内，两台风力发电机巍然矗立，成为港区的“超级充电宝”。这是日照港涣散式风电项目一期工程，悉数建成后5台风机年发电量将超8200万千瓦时。该项目选用“自发自用，余量上网”形式，不仅能彻底掩盖区域年度用电需求，绿电自给率更可达170%。“充裕清洁电力将用于港区扩容和周边设备，从动力源头完结‘零碳’供应。”风电项目负责人表明。

  “咱们正在推动‘风、光、储、氢’一体化开发，2025年清洁动力占比将到达58%。”日照港安全环保科技部副部长秦涛介绍，现在，光伏系统、智能岸电系统与新动力车辆已在日照港构建起“多能互补”的动力生态圈。日照港大力推动“油改电”“油改气”，建成7处智能充换电站，配备438台新动力运送车辆，估计2026年港内运送车辆将完结全清洁化；日照港石臼港区建成LNG加气站。

  在储能与智能化配备交融方面，日照港立异运用超级电容技能，以“储能+换（充）电”电站调峰调谷；6台电动火车选用“5G长途操控+超级电容储能”技能，较传统形式下降能耗80%，完结零排放、低噪声作业。

  在岸电建造推行方面，日照港也交出一份亮眼答卷：构建“建改联动+鼓励协同”岸电建造推行系统，施行“新建标配+存量改造”工程，2024年完结专业化泊位100%掩盖，打破大型干散货船岸电衔接难题，全年完结船只接电同比增加29%，构成可仿制推行的“全泊位类型+全船型适配”运用解决方案。

  在日照港石臼港区南作业区的自动化火车装车楼，其凭仗智能化调度系统升级，使火车装卸功率提高50%，碳排放强度大幅下降。

  日照港聚集污染物减排要害节点，在装卸、倒运等环节以流程化、智能化改造下降碳排放。建造港口职业抢先的自动化、模块化焦炭“散改集”条形仓和全国沿海港口首个进口铁矿石粉矿别离密闭堆存项目，将露天倒运、装箱、筛分转为关闭式流程化作业，配套运用油电混合低门架跨运车、长途操控堆料机等设备，全系统引进永磁电机，在提高30%功率的一起下降20%能耗。

  既有“钢铁脊柱”支撑开展，更有“绿色情怀”看护生态。下一步，日照港将继续饯别绿色开展理念，加速才智绿色改变开展方法与经济转型，纵深推动降碳、减污、扩绿作业，不断探究可仿制、可推行的港口绿色转型先行样本，为全球港口可继续开展奉献我国力气。